Toto leto počasie neprialo. Júl - najteplejší mesiac sezóny - sa ukázal byť chladný a daždivý, v dôsledku čoho sa počet dopravných nehôd na diaľniciach výrazne zvýšil. Čo sa stalo? Naozaj sa motoristi počas predchádzajúcich mesiacov uvoľnili a v zlom počasí úplne stratili vodičské schopnosti? Ukazuje sa, že dozrel čas pripomenúť si základné chyby, ktoré vedú k vážnym problémom.

Pretože je chladné leto, veľa vodičov vypína klimatizácie vo svojich automobiloch, aby ušetrili. A je to celkom pochopiteľné - vonku je zima, a preto nie je potrebné dodatočne chladiť auto. Ale je tu jedna výhrada.

Nešetrite na chladení

Klimatizácia alebo klimatizačný systém sú navrhnuté tak, aby nielen udržiavali príjemnú teplotu vo vnútri auta v horúcom alebo chladnom počasí, ale aj aby "vysušili vzduch". V čase, keď je počasie daždivé, viditeľnosť je už výrazne znížená, takže aj sklo v aute s vypnutým chladiacim systémom sa bude aktívne potiť od zvýšenej koncentrácie vlhkosti. V tomto prípade si odborníci okamžite spomenú na klimatizáciu. Motoristi s malými skúsenosťami (predtým, ako si spomenú na príčiny takýchto problémov), sa však môžu dostať k nehode. Osvojte si preto zvyk používať klimatizačný systém v zimnom období a za daždivého počasia. Stačí pridať trochu tepla, ale nevypínajte samotné chladiace zariadenie. Môžete tiež „chodiť“ po vnútornej strane okien so špeciálnou zmesou, ktorá zabraňuje zahmlievaniu. Alebo jednoducho sklopte sklo.

Nestúpajte na plynový pedál

Letný čas, nech je akýkoľvek, vedie k relaxácii motoristov. Niektorí naivne veria, že cesta veľa odpúšťa. Nuž, je na tom niečo pravdy. To však neplatí pre mokré asfaltové chodníky. Preto pri jazde v daždivom počasí v uliciach mesta alebo na diaľnici odporúčame znížiť rýchlosť. Tiež nepreháňajte ráznu jazdu a brzdenie.

Aj keď máte vynikajúce letné pneumatiky alebo celoročnú možnosť, vôbec to nevylučuje, že kontakt pneumatík s mokrou vozovkou je oveľa horší ako so suchou. Odporúčame vám zvýšiť vzdialenosť od auta vpredu. Keď totiž budete postupovať chrbtom k sebe, potom v prípade núdze nebudete mať dostatočnú brzdnú dráhu.

Problematické kaluže

Behanie je zábavné, ale ich sledovanie v aute môže byť veľmi riskantné. A existujú na to dobré dôvody. Po prvé, pre akékoľvek pneumatiky (bez ohľadu na to, aké sú drahé), keď sa rýchlo dostanú do otvoru s vodou, objaví sa faktor aquaplaningu. Jednoducho povedané, voda medzi kolesami a povrchom vozovky nedrží krok s drenážnymi drážkami umiestnenými vo vnútri behúňov, a preto pneumatika stráca spoľahlivý kontakt s dráhou a stáva sa neovládateľnou.

Okrem toho pri jazde cez kaluže pokrýva brzdové sústavy veľké množstvo kvapaliny a tá dočasne prestane fungovať. Inými slovami, na zastavenie auta budete musieť niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál, aby sa voda z bŕzd odparila. A toto je čas na nezaplatenie.

A opäť o pneumatikách

Keď sú pneumatiky čerstvé, v zlom počasí (pri správnej rýchlosti) účinne eliminujú prebytočnú tekutinu a okamžite ich odvezú z miesta, kde sa behúň dotýka vozovky. Keď je však pneumatika veľmi opotrebovaná a má minimálnu hĺbku dezénu, potom už takáto guma nie je bezpečná. A nie je potrebné hovoriť o smutných výsledkoch, ku ktorým môže vyvinutý dezén viesť.

Opatrne, chodci

Aby chodci nezmokli, keď je daždivé počasie, používajú chodci rôzne možnosti ochrany: dáždniky, pláštenky, tašky. A s tým všetkým sa tiež začínajú ponáhľať. Pri jazde v uliciach mesta preto musia vodiči vziať do úvahy tieto okolnosti. Dôvodom je, že všetky tieto dáždniky, kukly a pobehujúce osoby znižujú ostražitosť a zorné pole samotných chodcov. Výsledkom je, že chodci nečakane „vyletia“ na vozovku, čím predstavujú skutočné nebezpečenstvo nielen pre seba, ale aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky.