Na jeseň zvyčajne padajú silné zrážky, v také dni musia vodiči jazdiť po mokrej vozovke a dokonca aj po vodnom filme.

Aké problémy môžu vodičov čakať na mokrej vozovke?

• Auto môže stratiť trakciu

Keď auto jazdí vyššou rýchlosťou, zníži sa trenie medzi pneumatikami a povrchom vozovky. Na mokrej vozovke je to cítiť oveľa viac ako na suchej. Dokonca aj na nových pneumatikách, pri jazde rýchlosťou 80 km / h, na ceste s hrúbkou vodného filmu iba jeden milimeter, sa priľnavosť na vozovke zhoršuje na polovicu, a keď prší, je to až 5. krát. Ak sú pneumatiky už opotrebované a behúň je výrazne opotrebovaný, čísla budú ešte strašnejšie. Keď bolo suché počasie a dážď práve začína, potom na ceste, ktorá ešte nebola zmytá dažďom, ale dobre navlhčené častice gumy, prachu a olejov sú veľmi klzkou vrstvou.

• Vodič môže stratiť kontrolu nad vozidlom

Čím lepšie auto reaguje na zákruty, tým lepšie kolesá priľnú k povrchu vozovky. Preto, aby počasie motoristu neprekvapilo a volant nezostal prázdny a rolovanie je v daždi rozmazané, mali by ste sa pohybovať zníženou rýchlosťou. Strata kontroly v dôsledku silného dažďa a vysokej rýchlosti sťažuje ostré zákruty, zmenu jazdného pruhu a vyhýbanie sa prekážkam.

• Auto môže mať dlhšiu brzdnú dráhu

Auto pri rýchlosti 80 km / h prejde pri brzdení na mokrej vozovke jedenapolnásobok vzdialenosti (o 20 metrov viac) ako na suchej. Preto aj tu, aby sa zvýšenie brzdnej dráhy nestalo príčinou dopravnej nehody, by ste mali postupovať pomalšie.

• Auto môže prejsť do režimu aquaplaning

Keď kolesá auta úplne stratia kontakt s vozovkou a začnú sa vznášať nad vodnatým filmom asfaltu, tento efekt sa nazýva aquaplaning. Pneumatika kolesa automobilu by mala pri jazde rýchlosťou 80 km / h udržiavať kontakt s vozovkou asi 25 litrov vody za sekundu. Keď pneumatika prestane mať na to čas, napríklad v dôsledku zvýšenia rýchlosti auta alebo opotrebovania behúňa, vytvorí sa pred kolesom auta vodný klin a vodič úplne stratí kontrolu., vrátane schopnosti vykonávať núdzové brzdenie.

• Môže byť zhoršená viditeľnosť

Znížená viditeľnosť počas dažďa tiež prispieva k nárastu dopravných nehôd, preto pri jazde v daždi nezabudnite zapnúť svetlomety a sledovať výkon stieračov.

Čo robiť?

• Neprekračujte odporúčanú rýchlosť, pretože bezpečná rýchlosť je zárukou záchrany života, vášho i okolia!

U nových pneumatík môže v silnom daždi dôjsť k aquaplaningu pri jazde rýchlosťou 60-90 km / h, ale ak je behúň pneumatiky opotrebovaný, aquaplaning môže začať už pri rýchlosti 30 km / h.

• Nerobte náhle opatrenia počas vedenia auta

Keď nám počasie prinesie silný dážď, potom prudké zatočenie volantu, náhle zabrzdenie alebo dokonca naopak, zrýchlenie môže vyprovokovať šmyk auta, stratu kontroly, demoláciu prednej nápravy atď. Manévre by mali byť vykonávané hladko a premyslené v dostatočnom predstihu.

• Skontrolujte tlak v pneumatikách vášho auta

Odchod z odporúčaného tlaku v pneumatikách, v silnom daždi, môže viesť k katastrofálnym následkom, ak ho budete pumpovať, stratíte trakciu v oblastiach ramien pneumatiky - ak ho nebudete pumpovať, stratíte trakciu v centrálnej časti pneumatiky. behúň. V dôsledku toho sa v oboch prípadoch kontaktná plocha s vozovkou zmenšuje a zvyšuje sa riziko straty kontroly nad vozidlom.

• Dávajte pozor na opotrebovanie behúňa

Výskum vedcov ukázal, že minimálna hĺbka dezénu pre účinný odvod vody počas dažďa musí byť najmenej 4 milimetre, avšak technické predpisy platné na území colnej únie umožňujú prevádzku pneumatík s minimálnou hĺbkou dezénu 1,6 milimetra.

Pamätajte si, že bez ohľadu na to, aké počasie nám prinesie počasie, vodič by mal zostať ostražitý a zhromaždený na ceste!